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你了解銅接觸線嗎？知道其有多少種分類嗎？
更新時間：2020-01-09 發布時間： 2020-01-09 點擊次數： 1641次銅接觸線主要是指用作電氣化鐵道接觸網用的接觸線，其結構特點是采用銅、銅銀合金、高強度銅銀合金、銅錫合金、銅鎂合金、高強度銅鎂合金等，滿足電氣化鐵道接觸網需要?？商峁┓翔F道部TB/T2809的銅、銅銀合金、高強度銅銀合金、銅錫合金、銅鎂合金、高強度銅鎂合金等各種接觸線。銅接觸線的分類：純銅類：純銅接觸線的抗拉強度一般為350MPa，電導率為97.5%IACS，軟化處理后，其抗拉強度只有未處理前的60%。純銅接觸線是無氧銅桿拉拔成型后使用的接觸線，其強化僅僅依靠加工硬化來實現。其優點是導電性優異，耐蝕性好。存在的問題是:1.表面和內部硬化程度不一致，隨純銅接觸線冷加工率的提高強度增加，但更容易軟化，強度衰減很大；2.純銅接觸線強度低，易發生斷線，弓網故障多；3.純銅接觸線抗軟化溫度低，耐熱性能差；4.純銅接觸線耐磨性差，隨著牽引電力機車功率增大，電氣磨耗增大，使其壽命大大縮短。因此，在高速、繁忙、重載線路上，純銅接觸線無法滿足要求，只適合在低速鐵路上使用。銅合金累：采用合金化可以明顯改善純銅接觸線的耐熱性能，提高軟化溫度以及力學強度等，同時利用多元微量的原則，使合金元素對電導率的影響降至小，滿足高速電氣化鐵路對接觸線的要求。在接觸線的研制中，常用的合金元素主要有Ag、Cd、Cr、Zr、Sn、Mg、Re等。銅合金接觸線高溫強度高，耐磨性好，而相對電導率下降不大，以優異的綜合性能在電氣化鐵路接觸網中占主導地位。從運輸、供電安全可靠、減少維修及技術經濟方面考慮，鐵道部提倡在重載、繁忙干線、高速線路及大修換線工程中推廣使用銅合金接觸線。國外高速電氣化鐵路幾乎全部采用銅合金接觸線。- 下一篇：原來用這個方法操作銅接觸線更簡單
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